新华社重庆9月13日电（记者齐中熙）经过中铁十四局建设者们27个月施工，重庆市歇马隧道双线13日贯通，标志着这一特长三车道大断面隧道成功破解岩溶高压富水施工难题，成为山岭隧道施工的典范。

据中铁十四局集团歇马隧道项目部经理刘京增介绍，歇马隧道是重庆主城穿越中梁山脉的第17条隧道，左线全长4187米，右线4150米；隧道顶板最大埋深约392米，为双洞双向六车道设计，属深埋特长隧道。合同金额约9.2亿元。

歇马隧道是目前重庆北碚区最大的单体工程，它的建成对于缓解渝武高速的交通压力，打通北碚与主城的交通瓶颈，加快北碚区区域发展具有重要的意义。

作为穿越山岭地区复杂地质的特长、大断面隧道，该隧道地质条件极其复杂，有断层破碎带、瓦斯、岩溶发育、高压富水等，具有质量要求严、安全风险高、水环境保护难、施工难度大的特点。