专业的选择是高考志愿填报中的重要一环，考生录取的专业直接关系着将来从事的职业或行业，虽然当下专业不对口就业的现象也有，但大多数岗位还是更青睐于相关专业的学生。我们也看到，随着高校的扩招，高考录取率的提高，更多考生有了升学机会，但同时因录取专业不满意而放弃报到或入学后退学的考生人数也在增加。因此，在高考志愿填报过程中专业选择也是至关重要的。一般在高考志愿填报中，因每位考生的实际情况不同，志愿填报方案也因人而异。有的同学会倾向于优先选择院校，有的同学会优先考虑专业。本篇案例中，我们一起来看看杨同学是如何制定自己的志愿填报方案的。

高考结束后，我和杨同学进行了一次详谈。杨同学的目标院校是北大清华，但根据目前的估分（656分），几乎是没机会的。初步确定的院校以天津、山东、偏远省市之外的“985”高校为主。专业尽量避免理学类专业、化学类专业以及农林医药类专业。通过与杨同学的谈话，我发现这个学生聪明、扎实，言语表达逻辑比较强，比较适合学习工科类专业。这也是杨同学比较喜欢的专业选择。

高考成绩公布之后，杨同学实际高考分数为653分（含10分政策性加分）。由于杨同学有10分的政策加分，所以在院校选择上，我们倾向于选择那些在考生专业选择中承认加分的院校。653分可以考虑冲击一下南京大学、北京航空航天大学等C9高校。南京大学虽然承认专业加分，但是设有专业级差，而且南京大学2014年针对天津理科的招生专业不是很好，在这种情况下，杨同学被调剂的可能性非常高。而北京航空航天大学在分配专业时不承认加分，那么以杨同学的考试成绩，可以进入北京航空航天大学，但是没有选择专业的机会。面对这一情况，杨同学果断放弃报考南京大学、北航。他希望自己可以学习一个自己真正感兴趣的工科专业，希望能够在志愿填报中，掌握专业选择的主动权。

学习工科专业，当然首选理工科院校。排除南京大学、北京航空航天大学，杨同学可以考虑同济大学，而且被同济大学录取的可能性还是非常大的，而且同济大学2014年针对天津理科的招生专业非常好，并承认专业加分。所以我们初步决定将同济大学作为第一志愿选择。

在和杨同学的父母沟通过程中，我了解到他们希望杨同学在本科毕业后能够去德国留学。这一信息使得杨同学更为适合去同济求学。同济大学的车辆工程专业是最佳选择。同济大学的车辆工程专业是五年制的。大学第一年学习德语，其他四年学习车辆工程专业。德国作为老牌的汽车制造强国，其汽车工业的实力是无容置疑的，备受国人推崇的奔驰宝马都是产自德国。所以学习车辆工程专业，德国无疑是最佳的留学目的地选择。为满足学生的出国交流以及将来的出国留学需求，同济大学针对车辆工程专业的学生还提供了一年的德语学习时间，而且同济大学的德语专业又是全国首屈一指的，总而言之，车辆工程专业可谓身价倍增。

2012年同济大学车辆工程专业针对天津理科录取排名在1069名左右，而2013年则提高到了302名，其竞争激烈程度可见一斑。2014年车辆工程专业计划招6人，比前两年均有所增加。杨同学的成绩冲击车辆工程专业还是有机会的。由于同济大学的专业录取规则为分数级差，如果不能被车辆工程专业录取，就可能减去相应的分数，再重新参与其他专业的录取。尽管如此，杨同学还是决定冲一下，院校选择已经很保守，他希望自己可以更为大胆地试试，即使不能被最心仪的车辆工程专业录取，也可以选择其他的专业，同济大学2014年针对天津理科的招生专业都很好，完全没必要担心被自己不感兴趣的专业录取。

最终，杨同学顺利被同济大学的车辆工程专业录取。在我们羡慕杨同学被第一院校志愿和第一专业志愿录取成功、圆满录取的同时，我们还应该看到在整个志愿填报的前期筹划准备过程中，家长和考生所做的充足准备和大量富有成效的工作，而这些正是一份成功的高考志愿是需要高度重视的。

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